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梅赛德斯-奔驰正在推进其电气化部署，并刚刚确认从2025年及以后所有新推出的架构都将纯电动。这基本上意味着现有的车型系列将在2025年之前并可能在2025年之后保留燃烧和混合动力(以及某些情况下的电动汽车)设置。然而，任何全新的车型，如未来一代的A级或C级，都将完全电动，如果它是2025年或以后的全新产品。
该公司表示正在开发三个主要的电动平台，这些平台将用于支持其未来的大部分产品系列。该公司表示，这些平台将允许客户为其制造的每种型号选择全电动替代品。戴姆勒和梅赛德斯-奔驰首席执行官OlaKallenius表示：
“临界点越来越近了，随着市场在本十年末转向纯电动，我们将做好准备。这一步标志着资本的深刻重新配置。通过管理这种更快的转型，同时保障我们的盈利目标，我们将确保梅赛德斯-奔驰的持久成功。”
至于将支撑所有未来车型的这三种架构，梅赛德斯-奔驰正在调用它们;MB.EA，适用于所有大中型客车;AMG.EA，用于性能车;VAN.EA，用于电动货车和轻型商用车。
那么，这是否意味着从2025年起将不再有汽油车型?不必要。例如，如果在未来几年推出一款新车型，那么在2025年之后下一代版本到来之前，它很可能会重叠。
此外，梅赛德斯承认，在基础设施方面，某些市场对电动汽车的装备不如其他地区(我们正在关注您，澳大利亚)。因此，梅赛德斯表示，它希望在2030年“在市场条件允许的情况下”实现全电动。
梅赛德斯-奔驰已经开始大规模推出电动车型，从几年前的EQC中型SUV开始，以及最近的EQA、EQB和EQS。该EQE，在这两个轿车和SUV的形式，将很快推出。
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